Talousvaliokunnan mietintö hallituksen esityksestä uusiutuvien polttoaineiden käytön edistämisestä liikenteessä (TaVM 19/2024 vp – HE 121/2024 vp) valmistui torstaina 28.11. Mietinnössään valiokunta ehdottaa esityksen hyväksymistä muutettuna. Mietintöön sisältyy kaksi vastalausetta.
Esityksessä ehdotetaan muutettavaksi vuosien 2025–2027 jakeluvelvoitetasoja siten, että ne nousisivat maltillisesti vuoden 2024 jakeluvelvoitetasosta, mutta olisivat silti nykylainsäädäntöä alemmalla tasolla. Myös lisävelvoitteen tasoja alennettaisiin vuosina 2026 ja 2027. Niin ikään seuraamusmaksutasoja alennettaisiin vuosiksi 2024–2027. Muuta kuin biologista alkuperää oleville uusiutuville polttoaineille asetettaisiin oma asteittain nouseva vähimmäisosuusvelvoite vuosille 2028–2030.
Talousvaliokunta pitää ehdotuksia perusteltuina ja tarkoituksenmukaisina. Jakeluvelvoitteen alentamisen keskeisenä tavoitteena on polttoaineiden hintojen alentaminen verrattuna nykylainsäädännön mukaiseen tilanteeseen. Ehdotuksella vastataan samalla huolenaiheeseen siitä, että jakeluvelvoitteella saavutettavien päästövähennysten hinta uhkaa nousta vaihtoehtoisia päästövähennystoimia korkeammaksi.
Ehdotuksen keskeisiä uudistuksia on uusiutuvaan sähköön ja vetyyn perustuvia synteettisiä ns. RFNBO-polttoaineita koskevan lisävelvoitteen käyttöönotto. Valiokunta arvioi tämän edistävän vetytalouden kehitystä, bioperäisen hiilidioksidin talteenottoa ja käyttöä sekä uusien investointien syntyä Suomessa.
Valiokunnan mielestä myös ehdotukseen sisältyvä vaihtoehtoiset päästövähennystoimet mahdollistava joustomekanismi ja liikennesähkön sisällyttäminen jakeluvelvoitteeseen monipuolistavat päästövähennysten keinovalikoimaa ja edistävät toimien kustannustehokkuutta.
Esitys liittyy valtion vuoden 2025 talousarvioesitykseen ja on tarkoitettu käsiteltäväksi sen yhteydessä.
Laki on tarkoitettu tulemaan voimaan 1.1.2025.
Lue mietintö TaVM 19/2024 vp eduskunnan verkkosivuilta